Autógumi webáruház, nyári gumi, téli gumi online webshop

pirelli autógumi gyártó ismertet?

pirelli gyártó adatai

• Weboldal:

pirelli gumiabroncs ismertet?

Pirelli Gyártástól:4-év Garancia ! A Pirelli Olaszország vezet? autógumi gyártója. A német (ADAC- (Svájci Túraklub(TCS) és a AutoZeitungban is megjelent teszteredményeinek köszönhet?en az egyik legkedveltebb Prémium márka lett mára Országunkban is. A Pirelli vállalat, amely több mint 120 éve egyik jelent?s meghatározója a világ gumiiparának, 1872-ben kezdi meg alkotó tevékenységét. Ebben az évben a 24 éves olasz mérnök, Giovanni Battista Pirelli úgy dönt, hogy rugalmas gumitermékek el?állítására és forgalmazására vállalatot alapít. Egy évvel a cégalapítás után már el is kezd?dik a gyártás. Els?ként egy 1000 négyzetméteres gyárépületben, 40 munkás és öt technikus kezdi meg gumicsövek gyártását. Néhány évvel kés?bb ipari és tudományos célú gumitermékek el?állításával b?vül a termelés, majd 1877-ben már játékokat, divatárut, egészségügyi termékeket és es?kabátokat is gyártanak. A Pirelli cég a 19. század végére világviszonylatban is az egyik legnagyobb gumitermék-gyártóvá növi ki magát. – A világ tíz legnagyobb informatikai és távközlési cége közül négy az olasz cég termékeit - földalatti elektromos vezetékek és telefonkábelek – választja. Napjainkban az átlagemberek, az autósok els?sorban gumiabroncsairól ismerik a céget. Az automobilizmus kialakulásával közel azonos id?ben, 1885-ben kezd?dik meg a kerekekre szerelhet? gumihevederek gyártása, majd a járm?vek fejl?déséhez igazodva évr?l évre újabb és újabb technikai fejlesztések jelennek meg a piacon. A Pirelli els? megoldása a kocsik kerekeire felszerelhet? gumipánt volt, mely a maga idejében igazi újdonságnak számít, miután igen sokat javít a járm?vek, akkor még igen csekély menetkényelmén. Az áttörést az 1890-es esztend? hozza meg, amikor megszületik az igazi gumiabroncs. El?ször a kerékpárgumik, majd 9 évvel kés?bb, igaz, még csak kísérleti jelleggel, az autó-és motorgumik gyártása indul be. A XX. század els? évében, 1901-ben az autógumi fejlesztések középpontjában a “Recoil”, abroncs kerül, mely szorosan záródik a keréktárcsa pereméhez, biztosítva ezzel, hogy a járm? útközben ne „veszítse” el gumijait. Erre ugyanis kezdetben nagyon sokszor volt példa. A sikeres kísérletek eredményeként 1905-ben elkezd?dik az autógumik sorozatgyártása, két típust 35-féle méretben lehet rendelni a Pirellit?l. Ezzel párhuzamosan elkezd?dik a kifejezetten nagy teljesítmény? gépjárm?vekhez tervezett abroncsok el?állítása is. Nem várat sokáig magára az els? versenysiker sem. 1907-ben egy Pirelli gumikkal felszerelt Itala sportkocsival három kiváló sportember, Prince Scipione Borghese, Luigi Parzini és Ettore Guizzardi els?ként ért célba a 17 ezer (!) kilométeres Párizs-Peking maratoni rallyn. Itt jelenik meg el?ször a Pirelli feliraton a bet?k fölé nyúló nyúló “P” bet?, mely azóta is, jelképe és egyben védjegye a gyár termékeinek. E bravúros szereplés és a gumitermékek iránt mutatkozó egyre nagyobb igény, terjeszkedésre ösztökéli G. B. Pirellit, ezért rövid id?n belül saját kirendeltséget nyit a jelent?sebb európai és tengerentúli piacokon. Gyárat építtet Spanyolországban, Nagy-Britanniában és Argentínában. Miközben a repül?gépekre szerelhet? gumiabroncs is felkerül a termékpalettára, valamint megkezd?dik a szintetikus alapanyagok felhasználásával gyártandó gumiabroncsok fejlesztése, a milánói t?zsdére bevezetik a cég részvényeit. . A 30-as években tovább folytatódik a sikertörténet. A Stella Bianca, azaz „Fehér csillag” elnevezés? abroncs a legnépszer?bb autógumivá válik a kontinensen. A kit?n? menettulajdonságokkal felvértezett gumiabroncs kedvez? fogadtatása mellett, a Tazio Nuvolari vezette Alfa Romeo Targa Florion kocsin elért gy?zelmével, a versenysportban is kiveszi részét. Közvetlenül a II. Világháború után az 1946-os Nemzetközi Motorkiállítás alkalmából a cég bemutat egy kifejezetten robogókra kifejlesztett abroncsot, majd nem sokkal kés?bb Cinturato néven piacra viszi az els? radiál gumiköpenyt. Ez utóbbi abban az id?ben jelent?s technológiai el?relépést mutat a diagonál szerkezet? abroncsokkal szemben. A Pirelli életében a háborút követ?en is els?dleges szempont a versenypályákon való helytállás. Az 1950 és 1957 között megrendezett Grand Prix futamok mintegy háromnegyedét Pirelli gumikkal szerelt autók nyerik. Az egyre növekv? kereslet kielégítésére újabb üzemeket nyit a Pirelli Franciaországban, Mexikóban, Németországban és Peruban. A hatvanas évek végének nagy szenzációja a CN 54 (70-es sorozat) típusú abroncs. Az els?, nagy teljesítmény? járm?vekhez készült alacsony profilú gumiabroncs bemutatásával egy id?ben, Vizzola Ticinoban megnyitják a fejlesztésekhez nélkülözhetetlen, korszer? tesztpályát. Néhány évvel kés?bb, 1972-ben, a cég kínálatában megjelenik az acélbetétes radiál abroncs, amely nagyobb szilárdságának köszönhet?en biztonságosabbá, és minden eddiginél komfortosabbá teszi az autózást a korábbi vászonbetétes társakhoz képest. Ezzel a technikával készül a népszer? P3-mas, valamint az els? ultra alacsony oldalfalú gumiabroncs, a P6 és a P7, amelyek nemcsak a közutakon, de a raliverseny-pályákon is bizonyították kiváló képességüket. A Pirelli életében a 70-es, 80-as években is fontos szerepet töltenek be a versenyek. 1973-tól a világ nagy rallyversenyein a Fiat Abarthok szinte megszakítás nélkül gy?jtögetik pontjaikat. A Pirelli abroncson elért sikerek olyan nevekhez köt?dnek, mint Walter Röhrl, Sandro Munari vagy Markku Alen. A Pirelli a 80-as éveket is emlékezetessé teszi: ekkor jön a finn Ari Vatanen, Henri Toivonen és Juha Kankunnen, vagy az olasz Miki Biasion és Piero Liatti. Mindegyikük Pirelli gumival fut és nyer. Természetesen a Pirelli abroncsokat az osztrák F1-es pilóta, Gerhard Berger, és a brazil Nelson Piquet sem hagyja ki. Míg Berger az els?, addig Piquet az utolsó Formula 1-es versenyét nyeri a kiváló, széles „úthengereken”. TYRE-TRANS KFT POINT S Abroncsszerviz 3516 Miskolc, Pesti u.100 Tel:46/555-484 Internetes Vev?szolgálat: 9-17-ig. Tel: 46/555-484, 46/303-417, Email: tyretrans@autogumibolt.hu Szolgáltatásaink: -Gumiszerelés -Centrírozás -Felni javítás -Futóm? javítás és állítás -Olajcsere -Klímatöltés -Keréktárolás -Akkumulátor szerviz Amennyiben a gumiabroncsokhoz keréktárcsát is vásárol úgy a kerékszerelést , centrírozást és a szelepeket díjmentesen biztosítjuk. Ezzel további 6000 Ft-ot spórolhat meg.