Autógumi webáruház, nyári gumi, téli gumi online webshop

2007. március 19. Mireval, Franciaország – A Dunlop, az ultra nagyteljesítményû gumiabroncsok egyik vezetõ gyártója bemutatta legújabb UHP abroncsát, a SP Sport Maxx GT-t, mely nemcsak kitûnõ tapadásával, precíz kormányzási és kiemelkedõ kanyarodási tulajdonságaival, hanem kivételes visszajelzéseivel is kitûnik versenytársai közül. A sportkocsik és a nagyteljesítményû személyautók számára kifejlesztett SP Sport Maxx GT száraz utakon van leginkább elemében. A Dunlop legújabb gumiabroncsa kitûnõ visszajelzéseket ad az útról, így maximális kontroll mellett adrenalinnal teli, izgalmas vezetési élményt nyújt. A SP Sport Maxx GT fékezési és kezelhetõségi tulajdonságaiban messze maga mögött hagyja fõbb riválisait. Akár nedves, akár száraz utakon, akár kormányzási vagy kezelhetõségi tulajdonságait tesztelték, a SP Sport Maxx GT jobban teljesített mindegyik versenytársánál. A Dunlop versenytapasztalatait felhasználva kifejlesztett szilika futókeveréke tovább javítja az abroncs kitûnõ tulajdonságait, a száraz úton nyújtott tapadás, a nedves utakon tanúsított kezelhetõség, vagy a futásteljesítmény veszélyeztetése nélkül. Emellett a mintázat külsõ részeinek laposabb érintkezési felülete miatt tökéletesebb az abroncs által nyújtott visszajelzés az útról, különösen a kanyarokban. „A Dunlop a vezetés szakértõi és rajongói számára fejleszti abroncsait. Azok számára, akik örömautózás közben is kitûnõ kezelhetõséget várnak el abroncsaiktól, az új, csúcskategóriás SP Sport Maxx GT tökéletes megoldás. Az új gumiabroncs segítségével még egy kicsit kijjebb tolhatják képességeik határait.” – mondta el Frédéric Schilling, a Dunlop márka igazgatója. A verseny-futókeveréken kívül a Dunlop Multi Radius Tread (MRT) technológiája is hozzájárul az új SP Sport Maxx GT kiemelkedõ tapadásához. Az MRT rendkívül pontos mintafelület kiszámítást tesz lehetõvé. Minél pontosabban számolják ki a minta alakját, annál egyenletesebb a nyomás eloszlás az érintkezési felület egészén, vagyis a gumiabroncs annál nagyobb felületen érintkezik az úttal. A jobb nyomáseloszlásnak köszönhetõen nem csak a gumiabroncs száraz utakon nyújtott kezelhetõsége javult, de sokkal simább az átmenet is az egyenes haladásból kanyarodásba. Az MRT igazi elõnyeit a nagy sebességû kanyarodásnál lehet leginkább érzékelni. Mivel az MRT a precíz útvisszajelzésekrõl is gondoskodik, a sofõr gyorsabban tud reagálni az útviszonyok változására. A tapadás és stabilitás biztosítása mellett a különleges hibrid átlapolási technológia, melyet nagy erejû és hõálló anyagok alkotnak, csökkenti a nagysebességû manõverek által okozott deformáció mértékét. Az optimalizált mintázat páratlan kormányzási képességekkel ruházza fel az SP Sport Maxx GT-t. A szilárd és széles belsõ vállak, valamint a tömör bordák növelik a tapadást, míg az egyenes mintaárkok és a középsõ borda a nagysebességû manõverekben kap szerepet. A minta külsõ részeinek kritikus területein elhelyezkedõ blokkok stabilizálják az abroncsot a nagy sebességû kanyarokban. Az új gumiabroncs kistestvére, az SP Sport Maxx, bevezetése óta sikerrel szerepel a teszteken és a szalonokban is, tovább erõsítve a Dunlop pozícióját a luxus és nagy teljesítményû sportkocsik szegmensében. A Dunlop a vezetõ autógyártók egyik elsõ számú márkája gyári elsõszerelésû abroncsaik kiválasztásakor. Az SP Sport Maxx már bebizonyította képességeit a híres német túraautó bajnokságban, a DTM-ben, melynek a Dunlop az exkluzív gumiabroncs-szállítója. Az SP Sport Maxx kiváló hírnevet szerzett az autógyártók és a hozzáértõk körében. Az új SP Sport Maxx GT a Lamborghini-tõl a Mini-ig számos autóra felszerelhetõ, így az autózás megszállottjai akár mindennap átélhetik a versenyek hangulatát.