Autógumi webáruház, autó gumi hírek

A
technológiának köszönhetően a megfelelően felfújt abroncsok valódi
megtakarítást jelenthetnek a felhasznált üzemanyag mennyiség
tekintetében is, azon túl, hogy feleslegessé válik majd a légnyomás
ellenőrzése és abroncspumpa, valamint működőképes nyomásmérő beszerzése.

Kormányzati
és ipari kutatások szerint az elégtelenül felfújt abroncsok miatt 2,5
és 3,3% közötti értékkel csökken az üzemanyag-arányos futásteljesítmény,
személygépjárművek és teherautók esetében egyaránt.  Mai árakon ez literenként körülbelül 9 forint többletkiadást jelent.

A
megfelelően felfújt abroncsok nem csak alacsonyabb üzemanyag
fogyasztást, de alacsonyabb károsanyag-kibocsátást, hosszabb
abroncs-élettartamot és jobb járműteljesítményt is eredményeznek.

A
Goodyear Air Maintenance Technology (AMT - Levegő-szintentartási
Technológia) lehetővé teszi, hogy az abroncsok teljesen felfújtak
maradjanak optimális nyomáson, anélkül, hogy ehhez bármilyen külső
pumpára vagy elektronikára szükség lenne.  Az AMT rendszer minden tartozéka, beleértve a miniatűr pumpát, teljesen be van építve az abroncsba.

„Míg maga a technológia összetett, az AMT rendszer ötlete viszonylag egyszerű, és maga az úton gördülő abroncs működteti.”- mondta Jean-Claude Kihn, a Goodyear vezető alelnöke és műszaki vezérigazgató-helyettese.

„A
belső légnyomását megtartó abroncs olyasvalami, amire az autósok már
évek óta vártak. A Goodyear vállalta egy ilyen abroncs kifejlesztésének
kihívását és az eredmény, amit elértünk, igen bíztató.”- mondta Kihn. „Ez egy olyan technológiai áttörés lesz, amiről az emberek később nem fogják érteni, hogy korábban hogyan élhettek nélküle.”

A
Goodyear egyelőre nem adott információt azzal kapcsolatban, hogy ez a
technológia mikor áll majd az abroncskereskedők rendelkezésére, de a
vállalat elmondása szerint a folyamat fel fog gyorsulni azoknak az
állami támogatásoknak köszönhetően, amiket az Egyesült Államokban és az
Európai Unióban a közelmúltban adtak kutatási célokra.

Az
Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériumának Járműtechnológiai
Hivatala szerdán jelentette be, hogy 1,5 millió dollárral támogatja az
AMT rendszer teherautó-abroncsokba való beépítésének kutatását,
fejlesztését és az eredmények bemutatását. A támogatásként adott
összeget az Amerikai Energiatechnológiai Laboratórium fogja kezelni, a
munkát pedig az ohiói Akron városának Innovációs Központjában végzik
majd.

Júliusban
a Goodyear sikerrel pályázott meg egy támogatást a luxemburgi
kormánytól is az AMT rendszer fogyasztói abroncsokba történő
beépítésével kapcsolatos kutatásokhoz és fejlesztésekhez.  Az ezzel kapcsolatos munkát a luxemburgi Colmar-Bergben található Goodyear Innovációs Központban fogják végezni.

„Bár
koncepciójukban hasonlóak, mégis jelentős különbségek vannak a
fogyasztói és kereskedelmi abroncsokba beépített AMT rendszerek között.”- mondja Kihn. „Az
Egyesült Államok és Luxemburg kormányának kézzelfogható támogatása
kihangsúlyozza ezeknek a projekteknek az értékét és azt a sok pozitív
előnyt, amit világszerte nyújthatnak az autósoknak.”

AzEgyesült Államok Energiaügyi Minisztériumának Járműtechnológiai
Hivatala ezenkívül ma azt is bejelentette, hogy 1,5 millió dollárral
fogja támogatni a PPG Industries és a Goodyear egyik közös projektjét,
amelynek célja az abroncsok gördülő ellenállásának és
üzemanyag-hatékonyságának javítása.  A projekt új
futófelület és belső béléstechnológiák használatával kívánja növelni a
személygépjármű-flották átlagos üzemanyag-hatékonyságát.